جک هیدرولیک پیستونی
دانلود جدیدترین موزیک ها
اطلاعات کاربری


عضو شوید


نام کاربری
رمز عبور

:: فراموشی رمز عبور؟

عضویت سریع

نام کاربری
رمز عبور
تکرار رمز
ایمیل
کد تصویری
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود



موضوعات
لینک دوستان
نویسندگان
چت باکس

نام :
وب :
پیام :
2+2=:
(Refresh)
دیگر موارد
آمار وب سایت

آمار مطالب

:: کل مطالب : 456
:: کل نظرات : 1

آمار کاربران

:: افراد آنلاین : 1
:: تعداد اعضا : 5

کاربران آنلاین


آمار بازدید

:: بازدید امروز : 149
:: باردید دیروز : 104
:: بازدید هفته : 350
:: بازدید ماه : 3230
:: بازدید سال : 162529
:: بازدید کلی : 1788429
جک هیدرولیک پیستونی

طیف گسترده ای از جک های هیدرولیک در صنعت استفاده می شود. ابعاد و ساخت جک ها با توجه به ساخت مدار هیدرولیک متفاوت است. کیفیت عملکرد به کیفیت طراحی، محاسبات و رعایت استانداردها بستگی دارد.


ساختار جک هیدرولیک پیستونی:
جک پیستون شامل بدنه جک (پوسته)، پیستون، شفت و مجموعه ای از آب بند است. در این جک برخلاف جک های شناور، مجموعه بسته بندی و بسته بندی روی پیستون محصور شده است. پیستون به انتهای شفت متصل می شود. با نصب آب بند، پیستون با سطح داخلی بدنه جک مماس می شود. هنگامی که روغن وارد جک می شود; زیر پیستون قفل می شود و پیستون به سمت بالا حرکت می کند.
سطح مقطع پیستون منطقه اصلی در فرمول فشار است. آب بندی از نشت روغن از طرف دیگر پیستون جلوگیری می کند. از آنجایی که سطح داخلی جک با پیستون و مجموعه آب بند در تماس است، سطح داخلی باید از کیفیت بالایی برخوردار باشد تا آسیبی به آب بند نرسد. در جک پیستونی، شفت و پوسته جک عملاً هیچ تماسی با یکدیگر ندارند. جک پیستون دارای پیچ خونریزی نیست.


انواع جک پیستونی:
جک های پیستونی در صنعت کاربرد فراوانی دارند، این جک ها را می توان در اندازه ها و مدل های مختلف ساخت.جک های پیستونی یک طرفه و دو طرفه تولید می شوند. بنابراین می توان از آنها در هر موقعیتی (افقی یا عمودی) استفاده کرد. جک های پیستونی یک طرفه با یک ورودی روغن در پایین ترین نقطه جک و جک های پیستونی دو طرفه با دو ورودی روغن یکی در بالاترین نقطه و یکی در پایین ترین نقطه جک ساخته می شوند.


آیا به جک هیدرولیک نیاز دارید؟
ما طیف گسترده ای از جک های هیدرولیک قابل اعتماد و سنگین را می فروشیم که می توانند بارهای سنگین را با خیال راحت و قابل اطمینان بالا ببرند.

برخی از جک های هیدرولیک ما می توانند بارهای سنگین تا 200 تن را بلند کنند.

تاسیسات ساخت و تعمیر خودرو از جک های هیدرولیک برای بالا و پایین بردن وسایل نقلیه با درجه دقت و کنترل بالایی استفاده می کنند. این دستگاه ها به اپراتورها اجازه می دهد تا از زیرانداز استفاده کنند.

در صنعت ساختمان، کارگران برای جابجایی بارهای سنگین مانند قطعات مصالح ساختمانی، تجهیزات یا کل سازه ها به جک های هیدرولیک متکی هستند. اشکال دیگری از این وسایل در تجهیزاتی مانند لیفتراک و بولدوزر وجود دارد.

طراحی و ساخت جک هیدرولیک
پارس جک طراحی و ساخت جک های هیدرولیک را با رقابتی ترین قیمت ارائه می دهد.برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد فرآیند طراحی یک قطعه، گروه 10 یک جک ماشین قرمز بزرگ را جدا کرد.

این دستگاه به گونه ای طراحی شده است که از سیال هیدرولیک و دریچه های یک طرفه برای بلند کردن میله خودروهای 4 تنی استفاده می کند تا کاربر بتواند لاستیک ها را تعویض کند.

جک به وسیله یک دسته متحرک کار می کند که با پمپاژ بالا و پایین، جک را بالا می برد و در نتیجه ماشین را بلند می کند.

پس از آزمایش و تشریح، متوجه شدیم که جک سبک و فشرده است. جک برای رسیدن به نتیجه دلخواه طولی نکشید و برای استفاده به حداقل انرژی نیاز داشت.

برای درک بهتر جک، ما یک تحلیل حالت‌ها و اثرات شکست (FMEA)، طراحی برای ساخت و مونتاژ (DFMA) و طراحی برای محیط زیست (DFE) انجام دادیم.

FMEA به گروه اجازه داد تا حالت‌های خرابی و تأثیر حالت‌های خرابی بر کاربر را بهتر درک کند.

یکی از حالت‌های خرابی احتمالی این است که جک می‌تواند زیر ماشین بلغزد و باعث سقوط ماشین بلند شده روی کاربر شود.

DFMA دانش ساخت و نصب را به ما داد. ما به این نتیجه رسیدیم که محصول و تولید نسبتاً بهینه شده است زیرا این محصول قطعات خارجی زیادی ندارد و محصول نسبتاً ارزان است.DFE تأثیر جک را بر محیط زیست نشان داد. EIO LCA (تحلیل چرخه عمر خروجی اقتصادی) برای بررسی انتشار گازهای گلخانه ای در طول عمر محصول در بخش های مختلف اقتصاد ایالات متحده استفاده شد. نتیجه گیری شد که تولید سیال هیدرولیک دارای بیشترین درصد کربن است.

 


اجزای جک هیدرولیک
برای نشان دادن و درک اجزای جک های هیدرولیک، یک جک هیدرولیک دستی معمولی در نظر گرفته می شود که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد. در زیر اجزای اصلی جک های هیدرولیک آورده شده است.

مخزن یا مخزن بافر
پمپ پیستونی یا پیستونی
اهرم یا دسته پمپ
جلوگیری از جریان برگشتی
سیلندر یا قیف اصلی
دریچه آزاد
در حال پردازش
مخزن یا مخزن بافر - مخزنی است که حاوی مایع هیدرولیک یا روغن پمپ است که برای انتقال فشار اعمال شده توسط پمپ به سیلندر استفاده می شود.

پمپ رفت و برگشتی - بخشی که به صورت مکانیکی با حرکت دادن اهرم یا دسته پمپ به بالا و پایین فعال می شود.

اهرم یا دستگیره پمپ – حرکت اهرم پمپ باعث ایجاد فشار در سیال هیدرولیک می شود که سیال تحت فشار را از طریق یک شیر برگشتی به سیلندر اصلی منتقل می کند.

دسته داخلی
دسته خارجی
پین ها
میله پمپ
پیچ اتصال
محفظه دسته پمپ
میله پمپ
O-ring پمپ
حلقه پمپ پلاستیکی
شلنگ پمپ
مهر و موم محفظه پمپ
پیچ سوپاپ
حلقه سوپاپ O-screw
بلبرینگ سوپاپ
پایه
سپر پلاستیکی
فیلتر پلاستیکی برای مایعات
واشر پلاستیکی اصلی
اورینگ لاستیکی Champol
O-Ring برای نگهدارنده پلاستیکی Ramrod
رام راد پایه
یک پوسته رامرود
پیچ انبساط
اتاق داخلی
سیلندر بیرونی
پلاگین لاستیکی
حلقه پلاستیکی بزرگ
سیلندر بیرونی با درپوش پیچ.



تعداد بازدید از این مطلب: 224
|
امتیاز مطلب : 3
|
تعداد امتیازدهندگان : 1
|
مجموع امتیاز : 1

نویسنده : مهدی
تاریخ : سه شنبه 20 تير 1402
نظرات
مطالب مرتبط با این پست

می توانید دیدگاه خود را بنویسید


نام
آدرس ایمیل
وب سایت/بلاگ
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O };-
:B /:) =DD :S
-) :-(( :-| :-))
نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

آپلود عکس دلخواه:








درباره ما
بین موزیک دانلود آهنگ جدید به هيچ ارگــان و گـروهي وابسته نبـوده و صرفــا بمنظور بهبود روند موسيقي کشور و ارائه خدمات فرهنگي هنـري به ايرانيان عزيز مشغول فعاليت مي باشد.
منو اصلی
پیوندهای روزانه
آرشیو مطالب
مطالب تصادفی
مطالب پربازدید